A FAB (Força Aérea Brasileira) disponibilizou uma animação da queda do avião da Voepass. A aeronave caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, e matou 62 pessoas (58 passageiros e 4 tripulantes) em 9 de agosto.

A animação é baseada em parâmetros do gravador de dados de voo. Foi feita pelo Labdata (Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo).

Assista:

A queda do avião ATR 72-500 é considerado o acidente mais grave na aviação comercial brasileira desde 2007.

Na 6ª feira (6.set), o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) informou que o avião da Voepass estava com a manutenção em dia e apto a voar em condições severas de gelo. Segundo o relatório preliminar, a última revisão geral do avião de modelo ATR foi realizada em 24 de junho de 2023 e uma checagem diária foi feita antes mesmo do voo com partida de Cascavel (PR) a Guarulhos (SP).

Conforme os registros coletados no diário de bordo, referentes à situação técnica da aeronave, um equipamento não estava funcionando. O aparelho era o Pack 1 do motor esquerdo, que estava inoperante desde 5 de agosto. Apesar de não estar funcionando, a ausência do equipamento responsável em parte pela pressurização do avião, isso não impossibilitava o ATR de voar, mesmo em condições climáticas adversas.

O relatório do Cenipa explica como o avião caiu e não tem como objetivo especificar as responsabilidades no evento. A explicação do “por que' houve o acidente ainda será investigada.

O piloto da Voepass solicitou permissão para se preparar para aterrissagem pela 1ª vez às 13h18, mas um voo em rota convergente, em uma altitude menor, impediu a autorização. O avião então continuou na altitude de 5.181 metros.

Às 13h20, o piloto recebeu uma informação de que a aproximação seria autorizada em 2 minutos, novamente por causa de uma aeronave em rota convergente, mas em altitude menor. Entretanto, 1 minuto depois da comunicação, às 13h21, o avião começou a cair.